中科院金屬研究所專家赴西子航空緊固件參觀

7月3日上午，中國科學院金屬研究所處長李秀艷、浙江科學院院長陳秋榮、海寧市科技局局長茅偉明等一行15人赴浙江西子航空緊固件有限公司參觀，并就原材料國產化事宜進行了洽談。

西子緊固件總工程師胡俊志向各位領導及專家詳細介紹了公司目前的情況，特別提到了該公司在原材料采購上的瓶頸，即目前原材料均為進口，采購周期長、成本高、運費高，長遠看來，將成為公司規(guī)?；a的一大障礙。胡工程師表示，目前公司正積極在國內尋求相同性能的材料取而代之，從而達到縮短采購周期、節(jié)約成本的目標。李秀艷處長聽后就研究所目前對材料研究的進度及成果進行了具體介紹。

此次中科院金屬研究所和該公司的深入交流與溝通，為雙方下一步的合作奠定了基礎。海寧市科技局茅局長表示，希望通過雙方合作，促進航空緊固件產品原材料的國產化，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。
在體驗之前，大學生們先觀看了教學視頻。然后由一名技術熟練的工人示范操作詳細步驟；最后將學生分為4人一組，各在一名師傅的指導下練習擰螺絲和螺栓。這一過程正體現(xiàn)了東風日產技術工人的培訓要領：講給他聽、做給他看、幫他做做看。在教學過程中，師傅不斷強調，在完成后需檢驗是否擰緊，這樣才能保證安全。

大學生們在掌握基本技巧之后，在組內展開競賽，一個個架勢擺足。拿拴金屬板來舉例，54秒內完成12個釘孔是我們的最好成績，但對于一個具有獨立上崗能力的技工來說，他們的速度要求小于30秒?！翱臁?、“準”、“狠”的技能當然不是一日練成。在東風日產，每年都會有各種整車技能大賽，只有足夠優(yōu)秀的技工，才能“擰好每一顆螺絲釘”。

小組成員互嘲，二車間T2班班長陳聰站在一邊笑：“看吧，你們練得還太少?！痹谝越M裝為主要工作的花都二廠總裝二車間，幾乎每一道工序都離不開擰螺絲，這因此成為一項最基本的技能。每一位新進場的工人都要參加為期三天的培訓，直到操作速度達標。擰螺絲所用的氣槍在裝上電池后分量不輕，這意味著這項工作不僅需要敏捷，也需要耐力。
5月30日上午，襄陽市重大項目東普雷（襄陽）汽車零部件項目在高新區(qū)正式投產。

東普雷（襄陽）汽車零部件項目是襄陽市2013年省級重點項目，由日本著名汽車零部件生產企業(yè)、東風日產一級供應商日本TOPRE（東普雷）株式會社投資5億元人民幣建設，主要生產汽車沖壓零部件、車身框架部件等車身覆蓋件，投產后年產值將突破30億元人民幣。

該項目的建成投產，不僅完善了乘用車大型沖壓件的配套鏈條，而且將進一步提升我市汽車核心零部件的市場競爭力，增強我市汽車產業(yè)的輻射力和集聚力，對于鞏固我市汽車產業(yè)龍頭地位起到一定的支撐作用。