眉山南車緊固件產(chǎn)品成功“登陸”北美市場

近日，南車眉山公司下屬眉山南車緊固件科技有限公司與美國發(fā)盛公司簽訂約80萬只防漏鉚釘訂單，這是該公司產(chǎn)品在出口20余個國家，繼登陸英國、澳大利亞市場后，首次成功登陸美國及北美發(fā)達國家市場。

發(fā)盛公司是北美最大的緊固件及領(lǐng)先的工業(yè)制品分銷商之一，在美國享有“工業(yè)沃爾瑪”之稱。作為中國最大的拉鉚釘（銷）研制單位，眉山南車緊固件科技有限公司具有年產(chǎn)拉鉚釘3000萬套、批量生產(chǎn)φ5-φ40mm拉鉚釘（銷）產(chǎn)品生產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛運用于軌道裝備、礦山工程機械、軍工裝備以及低地板車領(lǐng)域。其建有國內(nèi)最大的拉鉚釘（銷）試驗檢測基地、擁有國內(nèi)最先進的拉鉚釘制造裝備，目前已經(jīng)實現(xiàn)裝車超過40萬輛、裝用各類拉鉚釘（銷）超過10000萬套。自2012年在美國注冊緊固件商標后，眉山南車緊固件公司與發(fā)盛公司進行了多次商務(wù)技術(shù)交流和為期一年多達30余個品種的樣品測試，為雙方商務(wù)會談奠定了基礎(chǔ)。2013年9月，經(jīng)發(fā)盛公司對眉山南車緊固件公司產(chǎn)品進行現(xiàn)場評審，部分產(chǎn)品性能超過哈克公司對應(yīng)產(chǎn)品，滿足了客戶要求。2014年，發(fā)盛公司對眉山南車緊固件公司產(chǎn)品再次進行第三方實驗室認證并最終達成采購意向。這批訂單的順利簽訂，為公司全系列產(chǎn)品進軍北美、進而鞏固國際市場奠定了基礎(chǔ)。   
具體來看，支援中心將為向中國整車企業(yè)和合作公司供貨的韓國汽車零部件制造商提供辦公室，并在企業(yè)剛進入中國并尋找新客戶時提供咨詢服務(wù)等各種支援。

大韓貿(mào)易投資振興公社中國本部總裁尹孝春表示，隨著汽車零部件支援中心的成立，公社在當?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)支援體系將進一步完善。

近年來，韓國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)也加快了進軍中國市場的步伐，早在2002年，韓國萬都汽車零部件公司就在中國四川建立了生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器和ABS產(chǎn)品的工廠，2003年在北京建立了專門生產(chǎn)離合器剎車片、懸架等零部件的工廠。2004年，萬都又在天津建立了生產(chǎn)汽車鑄件的工廠。2011年，萬都還與收購沃爾沃的吉利汽車集團合資建立了生產(chǎn)剎車片和懸架的寧波工廠。2014年6月底，萬都在沈陽的工廠正式竣工。至此，萬都汽車零部件公司面向中國東北三省的市場戰(zhàn)略全面展開。預(yù)計到2018年為止，萬都將向中國公司投入資金4500億韓元(約合人民幣27.6億元)，并將營業(yè)額提升至3萬億韓元(約合人民幣184億元)。
前十名中，第4至第10名分別為：大陸集團、愛信精機、現(xiàn)代摩比斯、佛吉亞、江森自控、采埃孚和李爾。其中李爾是唯一新晉升前十強者，2013年排名第11位。

排名上升較快者主要有：德國KSPG，從第79名上升20位至第59名；韓國現(xiàn)代派沃森，從第70名上升16位至第54名；韓國現(xiàn)代岱摩斯，從第90名上升14位至第76名。 排名下跌明顯的企業(yè)包括：日本恩梯恩，從第35名下跌16位至第51名；瑞典斯凱孚，從第75名下跌13位至第88名。 中國兩家上榜 日系占據(jù)近三成席位

按照各大零部件供應(yīng)商總部所在地，上榜企業(yè)以日系為最多，29家同2013年榜單持平，幾乎占據(jù)三成席位。其次是美國23家(2013年25家)，德國19家(2013年21家)，都有所下降。韓國也持平上年，總共5家登榜。法國增加1家，達到4個席位。西班牙持平，為3家。